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Na Europa já se fala em “ônibus com telhados verdes”

Os telhados com plantas – comuns em alguns prédios de várias cidades – servem para absorver gás carbônico da atmosfera e, também, reduzir a temperatura interna dos ambientes. Mas como seriam esses telhados em ônibus?

Em 2022, cidadãos de Espanha enviaram ideias para tornar as cidades ainda mais verdes. E um dos conceitos vencedores, que será implantado em Madrid ainda este ano, é o de alguns ônibus terem os seus tetos “verdes”. Isso significa que plantas serão colocadas nos telhados para absorver uma parte dos CO2 liberado durante o trajeto, melhorando assim o desempenho ambiental dos ônibus.

O projeto, chamado de “Muévete en Verde”, também promete reduzir a temperatura dentro dos ônibus em cerca de 3 graus. Implementado em algumas linhas de ônibus urbanos populares da cidade a novidade está sendo bem-vista pela população que acredita que, além da redução do impacto ambiental, os ônibus farão da cidade um lugar ainda mais bonito.

Para Ana Cortez Vallim, os ônibus verdes podem fazer do espaço urbano um ambiente mais agradável, contribuindo não apenas para o deslocamento de passageiros, como também para termos cidades mais bonitas e arborizadas.

Antes, porém, de sair plantando no telhado, é preciso pensar em questões como o reforço da estrutura – já que as plantas aumentam a pressão sob o teto do veículo – e, também, adaptação de equipamentos como os ares-condicionados e escapamentos.

Além disso, não sabemos como as plantas vão se comportar com um deslocamento de ar constante e como será a interação em dias de chuva intensas.

A novidade anima muitas pessoas, mas é um grande desafio para engenheiros e urbanistas. Se o projeto for bem realizado, promete ser mais uma opção para termos cidades que impactam menos o meio ambiente. Vamos seguir acompanhando para ver se a solução vai ser implementada e seus resultados! Acompanhe nossas publicações.

Sinalizar pontos cegos nos ônibus é importante?

Algumas cidades estão identificando nos ônibus do transporte urbano os locais onde os motoristas não conseguem ter uma visão completa. A proposta é reduzir o número de acidentes ao solicitar para que ciclistas e passageiros evitem esses locais. Mas como preparar sua frota para evitar esses pontos cegos?

Cidades como Maceió e São Paulo estão adotando campanhas educativas para sinalizar a população os locais onde os motoristas de ônibus urbanos não têm total visibilidade – os chamados pontos cegos.

Pontos cegos são comuns em veículos grandes – como ônibus e caminhões – em áreas da lataria que não são bem visualizadas pelos motoristas. O objetivo de identificar os locais dos ônibus com pouca visibilidade é reduzir o número de acidentes com ciclistas, motociclistas e pedestres. E também para que outros motoristas mantenham distância desses locais dos ônibus.

Imagem de divulgação. Prefeitura da cidade de São Paulo.

A medida tem baixo investimento – exige apenas um adesivo – e promete reduzir bastante os acidentes. Com menos acidentes, ganha toda a cidade, que tem maior fluidez no trânsito. Ganham também os passageiros – que podem se deslocar facilmente, sem perda de tempo desnecessária, e vidas são poupadas.

No trânsito, o alerta é sempre para se manter atento, não apenas para os pontos cegos, mas também à movimentação nas vias, buscando alternativas para manter a própria segurança. Mas, até que todas as cidades adotem os adesivos, que tal rever os itens de segurança de seu veículo para evitar acidentes?

Itens obrigatórios no Brasil, os espelhos externos têm variações de forma: podem ser retos, côncavos ou convexos. Os retos têm menos visibilidade e mostram a imagem em tamanho real, permitindo uma melhor avaliação da distância em que se encontram os outros veículos. Nestes casos, é aconselhável a instalação de um espelho côncavo para diminuir os pontos cegos.

Já os carros mais modernos costumam vir equipados com o convexo, que amplia o campo de visão – apesar de, nele, os outros veículos parecerem mais distantes. Os espelhos internos costumam ser retos, tendo em vista que seu objetivo é cobrir apenas a área do vidro traseiro.

Em alguns casos, espelhos extras, sensores de distância traseira e até câmeras externas podem auxiliar numa melhor visão de todo o contexto externo, especialmente em manobras com a marcha à ré, durante as quais podem ocorrer acidentes.

Os pontos cegos de um veículo grande podem ser amenizados se forem instalados espelhos extras, como os convexos colocados na parte superior do retrovisor normal (o popular “olho-de-boi”). E você, já pensou em avaliar os pontos cegos de seu veículo? Fale com a gente, temos diversos modelos de espelhos para você avaliar!


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